Motorrijlessen in Mentor: categorieën, toegangseisen en groepslessen

Wie motorrijlessen aanbiedt naast autorijles, merkt snel dat de meeste rijschoolsoftware daar niet op gebouwd is. Een motorles is geen autoles met een ander voertuig: er gelden andere categorieën, andere wettelijke toegangseisen, andere bevoegdheden voor de instructeur, en de les zelf is meestal een groepsles.

Mentor behandelt motor daarom als een volwaardige discipline naast auto.

Rijbewijscategorieën als gedeelde basis

De basis is een gedeelde indeling van rijbewijscategorieën: B, A1, A2 en A. Alle rijles-functies gebruiken diezelfde indeling — voertuigen, instructeurs, lespakketten, inschrijvingen en examens.

Dat klinkt eenvoudig, maar het is precies waarom de rest kan werken:

• Voertuigen krijgen een rijbewijscategorie.
• Instructeurs krijgen bevoegdheden per categorie.
• Van deelnemers wordt vastgelegd welke rijbewijzen ze al bezitten, inclusief de behaaldatum.

Een rijcursus heeft bovendien een discipline (auto of motor) en een lijst ondersteunde categorieën. Eén motorcursus kan dus meerdere categorieën bedienen; de deelnemer kiest zijn categorie bij inschrijving.

Toegangseisen die automatisch worden bewaakt

Bij motoropleidingen gelden wettelijke toegangseisen, en die zijn niet vrijblijvend. Mentor bewaakt ze bij inschrijving:

• Minimumleeftijd per categorie — A1 vanaf 18 jaar, A2 vanaf 20 jaar, A vanaf 24 jaar (of 22 jaar bij getrapte instroom).
• Getrapte instroom van A2 naar A — minimaal twee jaar A2-bezit.

Voldoet een deelnemer niet aan de eisen van de gekozen categorie, dan wordt de inschrijving geblokkeerd. Er is een expliciete overrule-mogelijkheid voor situaties waarin je bewust wilt afwijken — maar dan is dat een bewuste keuze, geen fout die pas op de eerste lesdag opvalt.

Datzelfde geldt bij het plannen: bij een motorles vanuit het coaching-scherm controleert Mentor of het voertuig bij de categorie past en of de instructeur de juiste bevoegdheid heeft. Niet-passende combinaties worden geblokkeerd, opnieuw met een expliciete overrule.

Motorles = groepsles, met eigen motoren

Een motorles is geen 1-op-1 rijles. In Mentor is de motorles daarom ingericht als groepsles: meerdere deelnemers met dezelfde rijbewijscategorie, elk op een eigen motor, plus een instructeursmotor.

Dat betekent dat de planning rekening houdt met meerdere voertuigen tegelijk, en dat de bezetting van je motorpark net zo goed bewaakt wordt als die van je instructeurs.

Beschermende uitrusting per deelnemer

Bij motorlessen hoort beschermende uitrusting — en dat is geen bijzaak, maar een veiligheids- en aansprakelijkheidskwestie.

Per deelnemer leg je vast welke uitrusting aanwezig is: helm, jas, handschoenen, broek en laarzen. De uitrusting die bij les 1 is vastgelegd, geldt als standaard voor de volgende lessen, en is per les aan te passen. Zo staat per les vast wie waarmee heeft gereden, zonder dat de instructeur er elke keer een lijstje bij hoeft te pakken.

Tarieven en tegoed per categorie

Motorlessen hebben vaak een ander tarief dan autolessen. Daarom zijn lespakketten en losse-lesprijzen per rijbewijscategorie in te stellen.

En omdat een leerling meerdere trajecten kan volgen, werkt de tegoedstatus per categorie: in het coaching-scherm zie je precies hoeveel lessen er nog openstaan binnen de juiste categorie, en het tegoed wordt bij inplannen automatisch afgeboekt.

Beheer in de backoffice

Alles wat hierboven staat, beheer je vanuit de backoffice: instructeur-bevoegdheden, de behaalde rijbewijzen van deelnemers, de beschermende uitrusting en de cursuscategorieën. Geen omweg via een technisch beheerderscherm.

Waarom dit uitmaakt

Zonder deze structuur wordt motor een uitzondering die je met de hand bewaakt: iemand die onthoudt dat deze instructeur wél A2 mag geven, dat die leerling nog geen twee jaar zijn A2 heeft, en dat er voor de zaterdagles vier motoren nodig zijn. Dat gaat een tijd goed — tot het misgaat, en dan gaat het meteen over veiligheid en aansprakelijkheid.

Door categorieën, bevoegdheden, toegangseisen en uitrusting in het systeem te leggen, wordt de uitzondering weer regel.

Meer over de bredere operatie van een rijopleider — lespakketten, planning en de examenkoppeling met CBR en CCV: Mentor voor rijopleiders.

Benieuwd waar jullie staan? Doe de Groeiscan, of reken je businesscase door.